重要性超過安全氣囊 Bosch慶ESP量產15週年
- 上線日期：2010/9/10 上午 12:00:00
- 資料來源：電子工程專輯
汽車電子供應商博世(Bosch)，宣佈其電子車身穩定系統(ESP)量產15週年；該系統可防止汽車打滑，一項獨立研究指出，ESP能減少近一半的重大或死亡車禍事故數目，使得其成為繼安全帶後最重要的一項汽車安全系統，其重要性甚至超越安全氣囊。
2009年夏天，歐盟採行一項法令，規定自2014年11月起，所有新註冊車輛均須配備ESP。在2009年，歐洲60%的新車皆配有ESP，在德國的安裝比例更高達80%。全世界有36%或每三輛車就有一輛以上的車配有此防滑系統；博世預估，2012年此數字將提升為50%。博世車身底盤系統控制部門的總裁Werner Struth表示，ESP是個全球性成功的範例，博世研發首套可量產的ESP，自1995年開始量產以來，已生產了5,000萬套系統。
電子車身穩定系統同時包含ABS防鎖死煞車系統以及TCS循跡控制系統的特性。ABS防止車輪在煞車時鎖死，而TCS可防止車輪於起步時空轉。此外，ESP還能透過感測器訊號，比對駕駛人意圖驅車方向與車身實際移動方向，以偵測車身打滑跡象。倘若兩者不吻合，系統便會發揮功效，進行降低車速與單輪煞車；此系統有助於防止打滑並維持車身的移動符合安全的物理定律。
ESP亦是未來安全系統的關鍵性要素。例如搭配感知器監測車輛週遭環境，得以事先偵測到危急情境。近來，博世已開始量產智慧型緊急煞車系統(predictive emergency braking system，PEBS)，作為新款Audi A8的選用配備。假使PEBS偵測到後車身有碰撞危險，就會警告駕駛人並協助駕駛人煞車以避免發生碰撞。萬一無法避免碰撞，此系統會於撞擊前一刻自動啟動全煞功能，減緩意外事故的嚴重性。
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