新聞訊息 - 中華民國微系統暨奈米科技協會

引擎自動啟動熄火系統和高能效引擎管理等節能技術將有助於大幅降低能源用量，部份汽車廠商預估，在未來幾年，特定車型的油耗最多可降低至20%。當汽車停下來時，如遇交通號誌燈，引擎自動啟動熄火系統可關閉引擎；當駕駛準備行駛時，該系統可重新啟動引擎。市場調研公司Strategy Analytics預估，截至2015年，消費者對配備引擎自動啟動熄火系統的汽車的市場需求將達到2000萬台，初期歐洲的消費者需求最為強勁。

在配備引擎自動啟動熄火系統的汽車內，當關掉和重新啟動引擎時，車用電氣設備的電源電壓可降至6V，只剩下電池為這些設備供電。此外，電池電力和發電機電力的切換會產生爆裂和喀擦噪音，如沒有解決，這些現象會在音效系統輸出上引起明顯的訊號失真。油電混合動力車對於電子設備設計人員也有類似的技術挑戰。

音效功率放大器外部連接分離式元件可調整電源電壓，抑制上述噪音。但這些分離式元件的電路會使設計變得更為複雜，且會大幅增加材料成本。意法半導體的 TDA7850LV 音效功率放大器則無需這些離散元件，因而簡化設計、降低成本以及節省電路板空間。